Calendrier des rétrogradations 2026

Chaque ligne ci-dessus est une planète, et chaque barre colorée une période de rétrogradation, tracée à l’échelle sur les douze mois de l’année. La forme dit quelque chose qu’une liste de dates ne peut pas dire : Mercure apparaît en trois brèves salves, les planètes lentes en un seul bloc, Vénus ou Mars parfois en rien du tout. Une année n’est pas uniformément garnie de rétrogradations, et voir les vides compte autant que voir les périodes.

Ouvrez une planète pour accéder à sa page, où chaque période est détaillée en quatre dates plutôt que deux — les deux stations, plus la période d’ombre de part et d’autre — avec le degré exact du zodiaque où la planète fait demi-tour. Ces pages portent aussi les années voisines, si bien qu’une barre qui déborde de cette frise peut être suivie jusqu’à sa véritable fin.

Tout dans ce calendrier des rétrogradations est calculé et non recopié, et chaque heure est convertie dans votre propre fuseau plutôt que publiée dans le nôtre. Ce second point paraît cosmétique et ne l’est pas : une station à 06h47 UTC tombe le 26 à Berlin et le 25 à Los Angeles, si bien qu’un calendrier affichant un seul fuseau fixe se trompe d’un jour entier pour une bonne part de ses lecteurs.

L’illusion est celle du dépassement d’une voiture plus lente : un instant, l’autre voiture semble glisser en arrière sur le paysage, alors que rien de son propre mouvement n’a changé. L’astronomie le sait depuis Copernic, et l’astrologie n’a jamais prétendu autre chose : le symbolisme repose sur le mouvement apparent, pas sur une inversion physique.

Les deux moments qui méritent d’être datés sont les stations : les instants où le mouvement apparent s’arrête et fait demi-tour. Une station est un changement de signe de la vitesse ; contrairement à presque tout en astrologie, elle a donc exactement une bonne réponse et se calcule à la seconde. C’est pourquoi ce calendrier s’organise autour des stations et non de fourchettes de dates approximatives.

Deux lignes méritent qu’on s’y arrête. Mercure est rétrograde 19% du temps — environ un jour sur cinq — ce qui explique pourquoi elle domine la conversation et aussi pourquoi, statistiquement, une rétrogradation de Mercure n’a rien de remarquable. Vénus est l’inverse : rétrograde seulement 7% du temps et sautant des années entières, ce qui rend une rétrogradation de Vénus véritablement rare et digne d’être notée comme Mercure ne l’est pas.

À l’autre extrémité, Neptune et Pluton sont rétrogrades plus de 40% de chaque année, et Uranus 41%. C’est pourquoi ils sont absents de la frise ci-dessus et n’ont pas de page ici : un état qui dure cinq mois sur douze tient davantage de la saison que de l’événement, et le présenter comme une actualité induirait en erreur. Leurs stations sont réelles, mais elles relèvent d’une lecture de transits, pas d’un calendrier.

Parce que la planète fait demi-tour, elle parcourt trois fois la même portion du zodiaque : en avant, en arrière, puis de nouveau en avant. Les deux passages extérieurs forment l’ombre. L’ombre d’avant commence lorsque la planète atteint pour la première fois le degré où elle redeviendra directe ; l’ombre d’après se termine lorsqu’elle remonte jusqu’au degré d’où elle avait fait demi-tour.

C’est de la géométrie et non une couche d’interprétation, et c’est là tout l’intérêt : vous pouvez vérifier les dates d’ombre avec n’importe quelle éphéméride, puisqu’il s’agit simplement des deux passages aux degrés de station. Chaque page de planète donne les quatre dates, et celle de Mercure porte un tracé de la boucle avec ces degrés marqués.

Les positions proviennent d’astronomy-engine, une éphéméride open source, calculées en géocentrique — le repère qu’utilise l’astrologie, et une grandeur différente des longitudes héliocentriques que la même bibliothèque renvoie si l’on demande la mauvaise. Pour trouver une station, nous échantillonnons grossièrement la vitesse jusqu’à encadrer le changement de signe, puis nous procédons par bissection jusqu’à la seconde.

La vitesse elle-même est mesurée symétriquement autour de chaque instant plutôt que vers l’avant. Cela ressemble à un détail d’implémentation et n’en est pas un : une différence vers l’avant donne la vitesse d’une demi-journée plus tard, et elle plaçait deux des six stations de Mercure de 2026 sur le mauvais jour jusqu’à ce que nous la corrigions. Les dates publiées d’une année de référence sont désormais fixées par un test automatisé, de sorte qu’une modification du moteur fait échouer la compilation au lieu de décaler en silence les dates que vous lisez ici.